- Punto di funzionamento ottimale (TCP) per un'elevata rigidità
- Corsa Z più lunga per questa classe di macchine
- Zona di movimentazione estremamente vasta di 230° sull'asse A'
- Nella zona di lavoro è possibile lavorare un pezzo di grandi dimensioni con l'utensile di lunghezza massima

G350a
il mandrino orizzontale consente di avere la corsa Z più lunga possibile e un'eliminazione ottimale dei trucioli.
l'esclusiva configurazione dei tre assi lineari garantisce una distanza ridotta delle guide dal punto di funzionamento (TCP) oltre che un'elevata rigidità della macchina.
il concetto di tunnel consente l'orientamento e la lavorazione di componenti di grandissime dimensioni anche con gli utensili più lunghi senza che avvengano collisioni all'interno della zona di lavoro.
tre assi lineari e due assi circolari consentono una lavorazione su 5 lati e un'interpolazione simultanea a 5 assi con una zona di movimentazione di 230 gradi sull'asse A' e di 360 gradi nell'asse B'.
grazie al posizionamento ottimale in prossimità del punto di funzionamento
con caduta trucioli efficiente e carico termico ridotto nel componente
raffreddamento attivo di componenti/gruppi ad assorbimento di calore
grazie al concetto di macchina compatta
sulla lavorazione grazie a un vetro stratificato di sicurezza
Possibilità di scelta tra controllo macchina SIEMENS e HEIDENHAIN

Dimensioni materiale grezzo [mm] | Ø 174x36 |
Settore | Meccanica generale |
Materiale | C45 |
Elettromandrino | 12.000 min-1 |
Potenza/coppia | 52 kW/83 Nm |

Dimensioni materiale grezzo [mm] | 160x80x30 |
Settore | Meccanica generale |
Materiale | Acciaio |
Elettromandrino | 16.000 min-1 |
Potenza/coppia | 32 kW/206 Nm |

Dimensioni materiale grezzo [mm] | 150x150x100 |
Settore | Meccanica generale |
Materiale | 1.1191 / CK45 |
Elettromandrino | 16.000 min-1 |
Potenza/coppia | 32 kW/205 Nm |



Soluzioni di automazione
Disposizione degli assi
Tre assi lineari e due assi circolari consentono una lavorazione su 5 lati e un'interpolazione simultanea a 5 assi.

Varianti mandrino motore
A fronte dell'ampia disponibilità di mandrini si utilizzano preferibilmente gli elettromandrini sviluppati autonomamente e realizzati direttamente da GROB. Questi infatti sono concepiti espressamente per la G350a e presentano le seguenti caratteristiche qualitative di alto livello.